«Ультратанк» — такое название получил очередной безумный проект Константина — люксовый Bentley Continental на гусеничном ходу. В марте 2020 года принял участие в фестивале «Байкальская миля 2020» и был официально зафиксирован Книгой Рекордов России за наибольшую скорость, развитую на льду на гусеничном вездеходе на дистанции 1 миля (1,6 км) в России с результатом 125,7 км/ч.

Эта сборка будет вечной...

Если Вам по душе американские внедорожники в кузове пикап, то наверняка хорошо знакома модель Ford F-150 Raptor. Неутомимый Константин задумал построить настоящего «Русского Раптора» на базе удлинённого пикапа от Нивы. На внедорожник был поставлен V8 на 300 сил, а подвеска взята от Nissan Patrol.

Проект начался в 2017 году, когда Константин приобрёл ЗИЛ-ММЗ-4502 1986 года выпуска. Первоначально была попытка модернизировать отечественный 6-литровый V8. Однако мощность оказалась не той, которая хотелась. Поэтому было принято радикальное решение: установить компрессор от 5-литрового Range Rover, доработанный в конце проекта до 600 сил.

Это детище как нельзя лучше показывает всю многогранность её создателя. С одной стороны, золотая «Ока» с поднимающимися дверьми на 16-клапанном двигателе и широком обвесе — «стёб» и безумство. С другой — воплощение детской мечты. Константин грезил подобным проектом ещё в отрочестве, делая зарисовки об улучшениях «Оки» в записной книжке.

Штатный дизельный двигатель от КАМАЗа заменили на силовой агрегат от Scania, который в стоке выдавал около 630 л.с. Благодаря установке турбонаддува мотор разогнали до 1000 л.с. По ожиданиям Константина 1000-сильный турбомонстр должен был побить все мыслимые и немыслимые рекорды скорости. Однако, что-то пошло не так...

Электрификация ГАЗ-21 — один из самых долгих проектов. С 2018 года и до сих пор строится Волга на электродвигателе от Nissan Leaf для городской езды. Только на её покраску ушло почти два года и 2 миллиона рублей. Впереди предстоит ещё очень много работы, но, однажды, Волга, таки, сделается.

В 2015 году для проекта «Понторезка» был куплен за 415 тысяч убитый Range Rover III в комплектации Vogue с двигателем 4.4 литра. Целью проекта было показать, как из старого кроссовера можно сделать head-turner с минимальными вложениями. Проект оказался настолько популярным, что слово понторезка стало нарицательным.

Звучит как сюр, которым и является. «Инвалидка» за 30 тысяч с двигателем от мотоцикла и гидроцикла. Да, этот маленький недоавтомобиль может плавать и даже выигрывать в заездах против BMW.

Концепция проекта заключалась в том, чтобы столкнуть на прямой Mercedes-Benz G-класс и отечественный «Гелендваген». Для этого родной двигатель был поменян на турбированный 3UZ-FE. Это позволило наделить отечественный внедорожник невиданной динамикой, разгоняя внедорожник до 100 км/ч за 4,9 секунды.

Суть проекта заключается в том, что каждая новая доработка — ирония над другими похожими проектами. Как, например, «сплагиаченная» идея поставить 2JZ-GTE. Но всё же самым интересным решением стала среднемоторная компоновка на 300 сил.